コンチワ！コンチワ！コンチワ！
CT110のフロントフォークを「JD01」用のフロントフォークに交換した”Mr.ゼットン”です。

フロントフォークを「JD01」化

・フォークブーツ

アウターチューブ、ボトムケースとも呼ばれる。この中にインナーチューブやオリフィスを備えたシリンダーなどがセットされる。

・インナーチューブ

インナーフォークパイプとも呼ばれる。この筒の中にフォークスプリングがセットされる。

・シリンダー

シートパイプとも呼ばれるフォークオイルに浸されたパーツ。減衰力を生み出す「オリフィス」という小さな穴を設置。

・リバウンドスプリング

シリンダーに取り付ける小さなスプリング。フォークスプリングの伸びをサポートするパーツ。

・オイルロックピース

フォークブーツ下部からのフォークオイル漏れを防ぐパーツ。シリンダーの下に取り付ける。
曲がり・インナーチューブ傷・オイル漏れチエックです。
ブーツを外してポリメイトか何かでピカピカにしました。

（１枚目の写真）
左が純正品(外にあるスプリングが仕事します）
右がテレスコピックフォーク（現代の普通のに付いてるやつ）

スプリングの腰を出すスペーサー（塩ビ管）も用意してありますが今回はオイルのみです。
次に林道を走ってからスペーサーを入れるか判断したいと考えています。

旅をすること・・・人と出会うこと・・・
歴史を知ること・・・は
その後自分自身に必ずおとずれる
正しい選択の為の訓練です。

美しいモノをより美しく観る為に・・・
敬愛する人をより尊敬できるように・・・
大切な時間をより大切にすごす為に・・・

そして人生をより感動できるように・・・

人は旅に出ます。

【 Life On The Road （ライフ オン ザ ロード】