スーパーカブ50【カスタム】HONDA SUPER CUBの純正マフラーを「WirusWin(ウイルズウィン)社製のショートダウンマフラー」に交換しました。

BIKE・CAR

コンチワ!コンチワ!コンチワ!
下駄代わりに中古の2008年モデルのスーパーカブ50を格安で購入するも物足りなさを感じたのでチョップなカブにカスタムを考え始めた”Mr.ゼットン”です。

 

本体からエンジンを始めタイヤ、チェーン、ハンドル、とにかく全て外しました。 この後WirusWin(ウイルズウィン)製の”ショートダウンマフラー” を購入しました。

 

スーパーカブとは

排気量別主要最終モデル諸元
車名 スーパーカブ50 スーパーカブ70 スーパーカブ90 スーパーカブ100
グレード カスタム スタンダード デラックス カスタム
モデルイヤー 2007 1998 2002 1995
型式 JBH-AA01 C70 BC-HA02 HA06
全長x全幅x全高(㎜) 1,835x660x1,030 1,800x660x1,010 1,805x660x1,015 1,855x665x1,045
ホイールベース 1,175㎜ 1,175㎜ 1,205㎜
最低地上高 130㎜ 135㎜ 130㎜
最小回転半径 1,800㎜ 1,900㎜
シート高 735㎜ 745㎜
車両重量 79㎏ 81㎏ 84㎏ 94㎏
乗車定員 1人 2人
定地走行燃費 110.0㎞/L 60.6㎞/L 60.0㎞/L 58.1㎞/L
エンジン型式 AA02E C70E HA02E HA05E
構造 空冷4ストロークSOHC単気筒
総排気量 49㏄ 72㏄ 85㏄ 97㏄
内径x行程 39.0㎜x41.4㎜ 47.0㎜x41.4㎜ 47.0㎜x49.5㎜ 50.0㎜x49.5㎜
圧縮比 10.0 9.0 9.1 8.8
最高出力 3.4ps(2.5㎾)/7,000rpm 6.0ps/7,000rpm 7.0ps(5.1㎾)/7,000rpm 7.5ps/8,000rpm
最大トルク 0.39㎏・m(3.8N・m)/5,000rpm 0.68㎏・m/5,000rpm 0.79㎏・m(7.7N・m)/5,500rpm 0.81㎏・m/6,000rpm
点火方式 フルトランジスタ CDIマグネトー
燃料供給 電子式燃料噴射装置 キャブレター
供給装置型式 PGM-FI PB61 PB5KA PB88
始動方式 セルフ・キック併用 キック セルフ・キック併用
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量 4.0L 3.4L
潤滑油容量 0.8L 0.9L
クラッチ 自動遠心
変速方式 リターン(停止時のみロータリー)
トランスミッション 常時噛合4段 常時噛合3段 常時噛合4段
1速 3.181 3.272 2.833
2速 1.705 1.722 1.647 1.705
3速 1.238 1.190 1.045 1.181
4速 0.958 N/A 0.958
1次減速比 4.058
最終減速比 3.230 2.571 2.600 2.466
フレーム形式 バックボーン
サスペンション(前) ボトムリンク テレスコピック
サスペンション(後) スイングアーム
キャスター 26°30′
トレール 75.0㎜ 70.0㎜
タイヤ(前) 2.25-17 33L 2.50-17 38L 2.25-17 33L
タイヤ(後) 2.50-17 38L 2.50-17 43L
ブレーキ 機械式リーディングトレーリング(前・後)
税込価格 236,250円 178,500円 194,250円 221,450円

2008年モデル

年々強まる排気ガス規制のあおりを受け、スーパーカブシリーズにも2007年からついにインジェクションが導入される。また、排気ガスを浄化するキャタライザーもマフラーに内蔵された。カタログ燃費はさらに向上し、ついにリッターあたり110kmを突破。2008年はスーパーカブ発売50周年となり、スーパーカブ50、リトルカブで記念モデルが発売された。なお、スーパーカブは今も現行車として人気だ。

 

 

 

 

 

旅をすること・・・人と出会うこと・・・
歴史を知ること・・・は
その後自分自身に必ずおとずれる
正しい選択の為の訓練です。

美しいモノをより美しく観る為に・・・
敬愛する人をより尊敬できるように・・・
大切な時間をより大切にすごす為に・・・

そして人生をより感動できるように・・・

人は旅に出ます。

【 Life On The Road 】

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